Van jongs af aan houd ik, naast kleding en beauty, ook erg veel van auto’s. Als puber ging ik graag een rondje karten. Lekker scheuren! Snelheid, veel actie. Ja, daar hield ik van!
Toen ik wat ouder werd, wilde ik een baan waarin ik veel de weg op moest met een auto onder m’n kont. Ik werd rayonmanager en toerde door heel NL.
Omdat ik ‘one of the guys’ ben, heb ik ook veel mannelijke vrienden waarmee ik vaak over mooie wagens praat. Design, interieur & exterieur en het vermogen van de auto, dat zijn mijn favoriete onderwerpen. Wanneer paps een nieuwe wagen ging halen, vond ik het altijd machtig mooi om mee te gaan om de opties uit te kiezen.
Ik droom ervan om ooit een mooie luxe wagen te kopen voor mezelf. De Range Rover Evoque is voor mij de ultieme ‘Boss Lady Wagen’.
Afgelopen maand kreeg ik deze auto te leen voor mijn blog. Benieuwd naar mijn ervaring? Kijk snel verder!
Toen PR van Land Rover Nederland mij de nieuwste Evoque wilde uitlenen was ik aangenaam verrast en blij tegelijk. Land Rovers, vind ik sportief, sexy en stylish. Yep, dit zijn de kenmerken waar ik mee geassocieerd wil worden.
De Range Rover werd in het verleden gekoppeld aan twee type vrouwen. Type 1: Zij rijdt in een grote lompe Range Rover (Sport) en is een voetballersvrouw. Type 2: Zij rijdt in een Land Rover Discovery of een Defender wat erop duidt dat ze in de paardenhandel zit, of op een (woon)boerderij woont. In tien jaar tijd is het imago van deze terrein wagens enorm veel veranderd en is het zo langzamerhand een populaire auto geworden.
Met de Range Rover Evoque, de hippere, kleinere variant van zijn grote broer wil Land Rover nog meer vrouwen aantrekken. Het eerste model werd uitgebracht in 2011. Dit type werd een mega succes! Het zijn auto’s die indruk op je maken.
De tweede generatie van dit type, wordt vooral verkocht omdat het Musthaves, oftewel hebbedingen zijn. De nieuwigheid is er vanaf.
Nu, negen jaar later test ik de tweede generatie Evoque modeljaar ’19.
De tweede generatie overtreft de eerste met zowel zijn interieur als exterieur. Als je een proefrit maakt in deze auto ben je direct verkocht. Het enige nadeel.. het prijskaartje!
Mooie chique kleur, niet te opvallend. Ook verkrijgbaar in andere kleuren zoals zwart of wit. Persoonlijk zou ik ook voor deze kleur gaan.
Baby Velar
Toen ik deze Range voor het eerst zag dacht ik dat het een Range Rover Velar was. Hij is alleen een stuk kleiner. De handgrepen, de achterlampen, het strakke exterieur. Het is eigenlijk een baby Velar! Het interieur bevat een touchscreen. Alles past mooi bij elkaar.T
Design
De New Range Rover Evoque continueert met een spraakmakende evolutie van zijn modernistische designfilosofie. Met zijn markante silhouet in
coupéstijl, karakteristiek oplopende taillelijn en unieke persoonlijkheid is de New Range Rover Evoque een verleidelijke opvolger van de auto die wereldwijd harten heeft veroverd! Tot de hoogtepunten van het design behoren details als de verzonken, uitklapbare portiergrepen, de grote 21inch velgen en Matrix LED-koplampen maken deze auto echt een top wagen!
Koningin op de weg
De auto rijd erg fijn. Ik voel me net een koningin op de weg. Omdat hij veel power heeft (249 pk), kan ik bijna iedereen met een rap tempo inhalen. Wat een heerlijk gevoel! Ik kan mijn mobiel met bluetooth koppelen, zo kan ik bellen en muziek vanuit mijn telefoon afspelen. Het geluid wat uit de boxen komt is erg zuiver. Het interieur is er zeker weten op vooruit gegaan ten opzichte van de oude versie. Het stuur is wat fijner en niet kolossaal. Het ziet er hightech uit. De achteruitkijkspiegel bevat een camera, een hightech ding wat ik erg leuk vind in deze auto.
Kwaliteit
Het kost een boel geld, maar je krijgt er ook veel voor terug! De kwaliteit is top! Het materiaal en de bouwkwaliteit van het interieur is perfect. Het bevat stoere bekleding. De strakke oppervlakken, subtiele lijnen en zorgvuldige gecreëerde, hoogwaardige materialen zijn samengevoegd en dit zorgt voor een stylische interieur. De nieuwe Range Rover Evoque beschikt over innovatieve technologie, zoals Smart Settings7 die je persoonlijke voorkeuren onthouden en de auto exact hetzelfde configureert zoals je de auto in je vorige rit verliet. Een andere musthave functie is de ionisatie van interieurlucht (optie): voor een betere luchtkwaliteit en het verwijderen van allergenen!
De nieuwe Evoque is er op vooruit gegaan. Hij is stijver, stiller, heeft dezelfde maten als voorheen maar biedt meer ruimte. Daarnaast heeft ie een grotere benzinetank, grotere wielen en is het een zogenaamd mild-hybride. Dit drukt het verbruik en de uitstoot, en helpt de motor hier en daar. De Range Rover Evoque S P250 waar ik in rijd, is een 2,0-liter viercilinder turbo met maar liefst 249 pk. Voor mij goed en snel genoeg!
Kort samengevat…
Land Rover heeft goed werk verricht. De nieuwste Range Rover Evoque is zeker weten geslaagd. Toen ik hem zag, wou ik hem hebben! Toen ik er in reed was ik direct fan van dit model. Ik wil ooit ook een Evoque met alle opties!
Als ik het geld had, dan had ik deze auto direct gekocht! Dit omdat het exterieur en interieur mij enorm aanspreek. Hij blinkt in alle kanten uit. Hij is een stuk ruimer dan de eerste generatie en ook deze full optie Evoque heeft nog maar liefst een 2.0 motor, die ook power heeft.
Voor dit artikel heb ik een mooie commercial Range Rover Evoque laten maken in samenwerking met:
Modellen:
Larissa Schrage
Storyboard: Jeroen Schrage
Location: Leeuwarden
Director of Photography: Jeroen Schrage
Camera: Chris Wagenaar
BTS Camera: Pim Brinkman
Gaffer: Pim Brinkman
Photography: Niels Remigius
Range Rover Evoque driver: My Huong
Car Company: Land Rover Nederland
Music: Let’s Work – KOYOTIE
Camera Gear:
Camera – Kinefinity Terra 4K
Sigma 18-35 mm
DJI – Ronin-M
Kleur exterieur:Â Seoul Pearl Silver.
Land Rover Range Rover Evoque p250 MHEWV R-Dynamic S Automaat
(Dit is de meest luxe uitvoering van de nieuwste Evoque)
De Range Rover Evoque is er vanaf 56.160 euro. Het model waar ik mee reed heeft een prijskaartje van 79.196 euro.
4 Reacties op Musthave: Range Rover Evoque P250 MHEV